BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Questions complémentaires adressées au promoteur, Traverse Oka inc., concernant la consommation totale de carburant pour la saison 2005 et les caractéristiques thermiques des remorqueurs , 5 avril 2006, 1 page.

Le 10 mars 2009, le promoteur a retiré son consentement à la publication du document DQ1.1 afin de protéger un secret industriel appartenant à la firme d'architecture Nautech Inc. Par conséquent, le BAPE a décidé de traiter le document de façon confidentielle.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Questions complémentaires adressées à Pêches et Océans Canada concernant l’impact du projet sur l’habitat du poisson, 5 avril 2006, 2 pages.

PÊCHES ET OCÉANS CANADA. Réponses aux questions du document DQ2, 18 avril 2006, 2 pages.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Lettre adressée à Transports Canada concernant le dépôt de la lettre du 12 février 2004 adressée à M. Claude Desjardins dont il est mention dans l’étude d’impact, 5 avril 2006, 1 page.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée au ministère des Transports, Direction Laval–Mille-Îles, concernant la distance minimale à parcourir entre Oka et Montréal, 5 avril 2006, 1 page.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée au ministère du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs concernant le taux d’émission de polluants atmosphériques (NOx, CO, MP) et de CO² par kilomètre des véhicules légers utilisant de l’essence sans plomb et du diesel, 5 avril 2006, 1 page.

MINISTÈRE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, DE L’ENVIRONNEMENT ET DES PARCS. Réponse à la question du document DQ5, 21 avril 2006, 2 pages.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée à la MRC de Deux-Montagnes sur les avantages ou désavantages pour celle-ci de l’exploitation de la traverse entre OKA et Hudson, 5 avril 2006, 1 page.

MRC DE DEUX-MONTAGNES. Réponse à la question du document DQ6, 20 avril 2006, 2 pages.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée à la MRC de Vaudreuil-Soulanges sur les avantages ou désavantages pour celle-ci de l’exploitation de la traverse entre OKA et Hudson, 5 avril 2006, 1 page.

MRC DE VAUDREUIL-SOULANGES. Réponse à la question du document DQ7, 8 juin 2006, 2 pages.

MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Réponse à la question du document DQ8, 13 et 19 avril 2006 , 4 pages.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée au ministère des Transports, Direction Ouest-de-la-Montérégie, concernant la distance minimale à parcourir entre Hudson et Montréal ainsi que le temps requis pour effectuer le trajet en période de pointe et hors pointe, 10 avril 2006, 1 page.

MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Réponse à la question du document DQ9, 19 avril 2006, 2 pages.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Questions complémentaires de la Ville d’Hudson retenues par la commission et adressées à Traverse Oka inc., 10 avril 2006, 2 pages.

TRAVERSE OKA INC. Réponse à la question du document DQ10, 10 avril 2006, 1 page.

VILLE DE VAUDREUIL-DORION. Réponse à la question du document DQ11, 18 avril 2006, 1 page.

MUNICIPALITÉ DE RIGAUD. Réponse à la question du document DQ13, 25 avril 2006, 1 page.

MUNICIPALITÉ DE SAINT-JOSEPH-DU-LAC. Réponse à la question du document DQ15 , 15 mai 2006, 2 pages.

MUNICIPALITÉ DE POINTE-CALUMET. Réponse à la question du document DQ16, 19 avril 2006, 1 page.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée au ministère des Transports, Direction Ouest-de-la-Montérégie, concernant les débits de circulation, en véhicules par heure en période de pointe du matin, de même que les DJMA, sur certains ponts reliant la couronne nord à Montréal et à Laval (A-13, A-15, R-148) ainsi que la capacité théorique (en véhicules par heure), le temps d'attente moyen en période de pointe du matin et le niveau de service pour chacun de ces ponts, 13 avril 2006, 1 page.

MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Réponse à la question du document DQ17, 24 avril 2006, 3 pages.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée au ministère des Transports, Direction Laval–Mille-Îles, concernant les débits de circulation, en véhicules par heure en période de pointe du matin, de même que les DJMA, sur certains ponts reliant la couronne nord à Montréal et à Laval (A-13, A-15, R-148) ainsi que la capacité théorique (en véhicules par heure), le temps d'attente moyen en période de pointe du matin et le niveau de service pour chacun de ces ponts, 13 avril 2006, 1 page.

MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Réponse à la question du document DQ18, 20 avril 2006, 4 pages.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée à la Ville d’Hudson afin de préciser les répercussions, aussi bien positives que négatives, qu'aurait le projet sur la Ville ainsi que ses résidants pour ce qui est des domaines tels la qualité de vie urbaine, la valeur marchande des propriétés privées ou publiques, la fiscalité de la ville, la qualité et les coûts des services municipaux, la qualité et les coûts des infrastructures routières et municipales, ainsi que le potentiel de développement de ces infrastructures, 13 avril 2006, 1 page.

VILLE D’HUDSON. Réponses à la question du document DQ19, 18 avril 2006, 2 pages.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Précision fournie à Pêches et Océans Canada sur la question qui leur a été adressée dans le document DQ2 relativement aux superficies et volumes de sédiments dragués considérés pour demander la restauration des frayères au ministère des Transports du Québec comme projet de compensation , 20 avril 2006, 1 page.

PÊCHES ET OCÉANS CANADA. Réponses à la question du document DQ20, 20 avril 2006, 1 page.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée au ministère des Transports, Direction Ouest-de-la-Montérégie, concernant l’emplacement de la signalisation annonçant la traverse Hudson-Oka aux abords du réseau routier et la possibilité d’y inclure des indications lumineuses informant les usagers de l’évolution en temps réel du temps d’attente requis pour pouvoir utiliser la traverse, 20 avril 2006, 1 page.

MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Réponse à la question du document DQ21, 11 mai 2006, 1 page, 2 cartes et 24 photographies. (1857 Ko)

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée au ministère des Transports, Direction Laval–Mille-Îles, concernant l’emplacement de la signalisation annonçant la traverse Hudson-Oka aux abords du réseau routier et la possibilité d’y inclure des indications lumineuses informant les usagers de l’évolution en temps réel du temps d’attente requis pour pouvoir utiliser la traverse, 20 avril 2006, 1 page.

MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Réponse à la question du document DQ22, 10 mai 2006, 1 page.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Questions complémentaires adressées à Traverse Oka inc., relativement aux simulations visuel les à l'échelle, en élévation, de l'entreposage hivernal des bateaux à partir de différents points de vue et à l’impact de l’exploitation des bateaux autopropulsés pour ce qui est de la turbulence et de l’envergure des vagues engendrées par le mouvement de ces bateaux à l’approche des zones d’accostage des deux rives, le tout comparativement à la situation actuelle , 9 mai 2006, 2 pages.

TRAVERSE OKA INC. Réponses à la première question du document DQ23, 10 mai 2006, 1 page.

NAVTECH INC. Réponse à la troisième question du document DQ23, 12 mai 2006, 1 page.

NAVTECH INC. Réponse à la deuxième question du document DQ23, 15 juin 2006, 2 pages.

TRAVERSE OKA INC. Complément d’information sur les questions 2 et 3 du document DQ23 , 22  juin 2006, 1 page.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée à la Ville de Hudson afin de connaître son point de vue sur la suggestion de certains résidants de déplacer la traverse à la « Old Marina », 9 mai 2006. 1 page.

VILLE D’HUDSON. Réponses à la question du document DQ24, 12 mai 2006, 1 page.

BUREAU D’AUDIENCES PUBLIQUES SUR L’ENVIRONNEMENT. Question complémentaire adressée au ministère des Transports, Direction Laval–Mille-Îles, demandant des précisions sur le document DQ22. , 17 mai  2006, 1 page.

MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Réponse à la question du document DQ25, 25 mai 2006, 3 pages.