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DA1 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Plans du réseau existant et du projet retenu, 6 mai 2009, 2 plans. (2 315 Ko) |
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DA1.1 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Plans modifiés du réseau existant et du projet retenu, 13 mai 2009, 2 plans. (2 252 Ko) |
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DA2 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Document synthèse de l’étude d’impact. (La version anglaise est également disponible.) (2 386 Ko) (English version) |
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DA3 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Plan du projet, identification du dessin M2-01-01 D02, 7 mai 2007. (4 641 Ko) |
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DA4 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Présentation du projet,11 mai 2009, 82 pages.
(8 467 Ko) |
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DA5 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Présentation des sous-phases du projet – Maintien de la circulation, non paginé. |
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DA5.1 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Présentation du phasage des travaux, non paginé. |
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DA6 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Plans et figures affichés dans la salle d’audience, 7 pages. (6 681 Ko) |
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DA7 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Plans précis du nombre et de la largeur des voies de l’autoroute 720 à la hauteur de Cazelais, 11 mai 2009, 2 plans. |
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DA8 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Tableau de la largeur des trottoirs actuels et futurs, 1 page. |
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DA9 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Étude d’intégration et d’aménagement urbain, mai 2009, 115 pages.
CHAPITRE 1 à 3 (1 726 Ko)
CHAPITRE 1 – INTRODUCTION
1.1 Mise en contexte
1.2 Nature du mandat
1.3 Localisation du projet, de la zone et des secteurs d’étude
CHAPITRE 2 – APPROCHE MÉTHODOLOGIQUE
2.1 Étape 1 : Activités préparatoires de prise de connaissance détaillée du projet
2.2 Étape 2 : Caractérisation du milieu
2.3 Étape 3 : Étude de la problématique d’intégration et d’aménagements urbains
2.4 Étape 4 : Élaboration des solutions-types d’intégration et d’aménagements urbains
2.5 Étape 5 : Élaboration des solutions spatialisées d’intégration et d’aménagements urbains
CHAPITRE 3 – LES PRINCIPES GÉNÉRAUX D’INTÉGRATION ET D’AMÉNAGEMENT
3.1 Sur les plans fonctionnel, patrimonial, économique et social
3.2 Sur les plans morphologique et paysager
3.3 Sur les plans naturel et environnemental
CHAPITRE 4 – ÉTUDES SECTORIELLES D’INTÉGRATION ET D’AMÉNAGEMENT
4.1 Le secteur De La Vérendrye (7 077 Ko)
4.1.1. Le cadre urbain
4.1.2 Les caractéristiques techniques du projet
4.1.3 Les caractéristiques du milieu urbain
4.1.3.1 Les aspects fonctionnels, patrimoniaux et archéologiques
4.1.3.2 Les caractéristiques morphologiques
4.1.3.3 Les caractéristiques paysagères et visuelles
4.1.4 La problématique d’intégration et d’aménagement
4.1.4.1 La sensibilité du milieu
4.1.4.2 Les enjeux et principes d’intégration et d’aménagement relatifs au secteur
4.1.5 Solutions-types en plans
4.1.6 Solutions-types en coupes
4.1.7 Simulations des solutions-types
4.2 Le secteur de l’autoroute 720 (7 396 Ko)
4.2.1. Le cadre urbain
4.2.2 Les caractéristiques techniques du projet
4.2.3 Les caractéristiques du milieu urbain
4.2.3.1 Les aspects fonctionnels, patrimoniaux et archéologiques
4.2.3.2 Les caractéristiques morphologiques
4.2.3.3 Les caractéristiques paysagères et visuelles
4.2.4 La problématique d’intégration et d’aménagement
4.2.4.1 La sensibilité du milieu
4.2.4.2 Les enjeux et principes d’intégration et d’aménagement relatifs au secteur
4.2.5 Solutions-types en plans
4.2.6 Solutions-types en coupes
4.2.7 Simulations des solutions-types
4.3 Le secteur A-20/Angrignon et Montréal-Ouest (9 831 Ko)
4.3.1. Le cadre urbain
4.3.2 Les caractéristiques techniques du projet
4.3.3 Les caractéristiques du milieu urbain
4.3.3.1 Les aspects fonctionnels, patrimoniaux et archéologiques
4.3.3.2 Les caractéristiques morphologiques
4.3.3.3 Les caractéristiques paysagères et visuelles
4.3.4 La problématique d’intégration et d’aménagement
4.3.4.1 La sensibilité du milieu
4.3.4.2 Les enjeux et principes d’intégration et d’aménagement relatifs au secteur
4.3.5 Solutions-types en plans
4.3.6 Solutions-types en coupes
4.4 Le secteur de l’échangeur Turcot (5 984 Ko)
4.4.1. Le cadre urbain
4.4.2 Les caractéristiques techniques du projet
4.4.3 Les caractéristiques du milieu urbain
4.4.3.1 Les aspects fonctionnels, patrimoniaux et archéologiques
4.4.3.2 Les caractéristiques morphologiques
4.4.3.3 Les caractéristiques paysagères et visuelles
4.4.4 La problématique d’intégration et d’aménagement
4.4.4.1 La sensibilité du milieu
4.4.4.2 Les enjeux et principes d’intégration et d’aménagement relatifs au secteur
4.4.5 Solutions-types en plans
4.4.6 Solutions-types en coupes
4.4.7 Simulations des solutions-types
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DA10 |
OFFICE QUÉBÉCOIS DE LA LANGUE FRANÇAISE. Définition du transport collectif,extrait du Grand dictionnaire terminologique de l’Office de la langue française, 2008, 1 page.
[En ligne : www.granddictionnaire.com] |
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DA11 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Bilan régional des émissions, 1 page. |
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DA12 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Exercice de transfert modal potentiel : identification du bassin d’usagers ; secteurs d’origine ; secteurs de destination ; volume d’échanges ; résultats globaux ; résultats centre-ville ; effet net sur le réseau routier ; bilan routier au centre-ville, non paginé. (1 123 Ko) |
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DA13 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Mise à jour du tableau 6.1 : synthèse des résultats. Évaluation de sécurité routière de la révision 1.1 (voir le document PR8.5), p. 28 à 32. |
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DA14 |
CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Note technique relative à la proposition de M. Pierre Brisset, 18 décembre 2007, 2 pages et croquis. |
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DA15 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Trame des hauteurs de chaussée pour le complexe Turcot ; le secteur Turcot ; le secteur de l’autoroute 720 ; le secteur de la Vérendrye ; le secteur de l’autoroute 20 ; le secteur Angrignon ; le secteur Montréal-Ouest, 14, 24 avril et 1er mai 2009, 7 plans. (2 247 Ko) |
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DA16 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Transparents des présentations suivantes :
- Débit journaliers moyens 2016 — Scénario statu quo et débits journaliers moyens 2016 — Statu quo et projet.
- Impacts du projet Bonaventure sur le complexe Turcot – Demande PPAM, horizon 2016.
- Gestion du bruit et de la poussière durant la construction. Suivi du bruit et de la poussière pendant les travaux.
- Évaluation de la sécurité routière. Actions pour l’amélioration de la sécurité routière : historique des accidents.
- Localisation des stations de mesure d’air ambiant.
- L’enquête O-D 2003 de la région de Montréal.
- Impact de l’autoroute 30 (PPAM 2016).
- La politique québécoise de transport collectif (2006) : un engagement pour l’amélioration et le développement du transport collectif.
- La politique québécoise de transport collectif dans la région de Montréal : des investissements majeurs.
- Le transport collectif dans la région de Montréal : bilan des investissements.
- Le transport collectif dans la région de Montréal : bilan des investissements sur l’île de Montréal.
- Simulation et photo de la situation actuelle et plans de l’arrière de la rue Cazelais Nord : hypothèse avec le maintien de certains bâtiments. (5 473 Ko)
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DA17 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Provenance des données de recensement. Références bibliographiques (extrait du document PR3.1), 1 page. |
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DA18 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Quatre clips de simulations : Turcot–La Vérendrye ; Turcot 360, Turcot complet et l’autoroute 20 Est vers Décarie Nord.
[En ligne :
www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/grands_projets/trouver_grand_projet/
complexe_turcot#trace]
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DA19 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Tableau de la répartition des coûts. |
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DA20 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS.Modèles d’évaluation des émissions polluantes et des gaz à effet de serre.
[En ligne : www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/ministere/ministere/recherche_
innovation/modelisation_systemes_transport/modele_evaluation_emissions_
polluantes_ges] |
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DA21 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Déplacements des personnes dans la grande région de Montréal. Scénario prévisionnel 2026 tendanciel, juillet 2007, 59 pages.
[En ligne : www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/Librairie/Publications/fr/ministere/
recherche/enquetes/montreal/previsions2007.pdf] |
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DA22 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Coupes types projetées et situation actuelle près du Centre Gadbois, 8 avril 2009, 3 figures. (1 043 Ko) |
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DA23 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Profils longitudinaux des voies de l’ensemble du complexe Turcot. Avant-projet préliminaire(Seule la version électronique est disponible.) (14 403 Ko) |
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DA24 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Présentation des sols contaminés : plans historiques et photos aériennes, non paginé. |
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DA25 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et DESSAU-SM INC. Vues en plan du maillage des niveaux de contamination des sols de la cour Turcot, 2005. (4 962 Ko) |
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DA26 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et DESSAU-SM INC. Coupe stratigraphique des types et du niveau de contamination du sol dans la cour Turcot, 27 mars 2009. (6 880 Ko) |
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DA27 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Photos de l’autoroute 15 dans le secteur De La Vérendrye, non paginé. (1 073 Ko) |
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DA28 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Présentation sur la qualité de l’air – Méthodologie et résultats, non paginé. |
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DA29 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Présentation sur l’évaluation des impacts sur la santé des personnes résidant à proximité, non paginé. |
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DA30 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Présentation sur la gestion des terrains contaminés du complexe Turcot, 30 pages. (2 232 Ko) |
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DA31 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Carrefour des échanges commerciaux du Québec avec les États-Unis et trait d’union entre des pôles importants d’activité économique, 2 pages. |
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DA32 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Pont du Canal de Lachine – Centre Gadbois. Préconcept architectural, 16 mars 2009, non paginé. (23 302 Ko) |
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DA33 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Transparent relatif à l’impact du projet sur le réseau local, A-720 (PPAM 2016), 1 page. |
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DA34 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Transparents relatifs à la cartographie des îlots de chaleur. Image du 8 juin 2001 (journée normale) et image du 11 août 2001 (canicule), 2 pages. (1 040 Ko) |
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DA35 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Présentation du projet lors des rencontres d’information et de consultation du mois de septembre 2007, 17 septembre 2007, 44 pages.
(5 225 Ko) |
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DA35.1 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Tableau complémentaire à la présentation Power Point de l’analyse multicritères, 14 décembre 2005, 1 page. |
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DA36 |
CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Note technique et tableau des quantités des principaux matériaux nécessaires à la reconstruction (béton, ciment, bitumineux, acier) et déplacements de camions dans le chantier, 14 mai 2009, 2 pages. |
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DA37 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Climat sonore projeté. Zone 2 — Côte Saint-Paul, secteur Gadbois/Cazelais, 2 figures. |
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DA38 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Cartes interactives du secteur Greene actuel et proposé, 2 figures. |
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DA39 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Exemple d’écran antibruit de saules, 2 figures. |
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DA40 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Extrait du Rapport d’étape 1. Étude d’opportunité, section 3.3 : sécurité routière, décembre 2002, p. 33 à 50. (4 345 Ko) |
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DA41 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Évaluation de la sécurité routière. Actions pour l’amélioration de la sécurité routière, 1 figure. |
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DA42 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Étude de l’effet « ilôts de chaleur » 8 pages. (1 344 Ko) |
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DA43 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Note d’information relative au partenariat public-privé, 2 pages. |
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DA44 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Photographies aériennes : 780, Saint-Rémi et Centre Gadbois, 2 photos. (2 496 Ko) |
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DA45 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Plans techniques : 605295A APP AO piles Vérendrye et 605295A APPC Geom 01-Rév. 1.1, 2 plans. (21 557 Ko) |
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DA46 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Contenu normatif – Complément à la norme. Profil en travers urbain, extrait, 15 juin 2005, p. 3 et 4. |
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DA47 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Contenu normatif. Profil en travers en milieu rural (type A), autoroute à quatre voies en milieu urbain, extrait, 15 juin 2005, nos 01, 008, Musoirs d’entrée et de sortie d’autoroute une voie et deux voies, extrait, 15 septembre 1993, nos 011 et 012. |
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DA48 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Évaluation du potentiel de transfert modal. Note technique, 19 mai 2009, 10 pages. (1087 Ko) |
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DA49 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Complément d’information sur la mesure d’atténuation no 19 mentionnée dans l’étude d’impact sur l’environnement. Étude sur les mesures préférentielles pour autobus, 21 mai 2009, 2 pages. |
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DA50 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Évaluation comparative des scénarios de relocalisation du stationnement desservant le complexe sportif Gadbois, version finale, 18 juin 2008, 61 pages. (12 581 Ko) |
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DA51 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Armature en matériaux composites, octobre 2008, non paginé. (3 272 Ko) |
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DA52 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Coupe type – Secteur rue Lenoir, sections A-A, B-B et C-C, 14 mai 2009, 3 plans. (1 089 Ko) |
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DA53 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Coupe type – Phasage des travaux, non paginé. (1 553 Ko) |
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DA54 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Photos aériennes Angrignon, Cazelais et Richelieu, 3 plans. (1 007 Ko) |
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DA55 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Rapport d’étude. 780, Saint-Rémi – Lofts pour artistes. Transformations pour l’implantation du nouvel échangeur Turcot, 22 mai 2009, 2 pages et annexe. (2 215 Ko) |
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DA56 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Centre Gadbois, 14 mars 2008, 11 pages. (2 571 Ko) |
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DA57 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Présentation sur la modélisation des émissions de sources routières dans la région de Montréal, mai 2009, 17 pages. |
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DA58 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Rencontre avec la Ville de Montréal et les différents organismes, 3 pages. |
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DA59 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Autoroutes/Échangeurs – Étude de cas, 8 mai 2009, pagination diverse. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.)
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DA60 |
CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Note technique sur les travaux relatifs à la démolition des structures de nuit dans le cadre du projet de reconstruction du complexe Turcot, 25 mai 2009, 3 pages. |
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DA61 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Bilan des cliniques d’information pour les locataires et propriétaires potentiellement touchés par les acquisitions, 3-4 mars 2009, mai 2009, 7 pages et annexes. |
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DA62 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Réponse à une question posée en première partie d’audience publique concernant la gestion des vibrations lors de travaux routiers réalisés par le ministère des Transports, mai 2009, 1 page. |
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DA63 |
CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Note technique — Estimation préliminaire du nombre de camions nécessaires à l’acheminement des principaux matériaux pour le projet de reconstruction du complexe Turcot – Secteur Cazelais, 14 mai 2009, 2 pages. |
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DA64 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Écran antibruit végétalisé (écran de saules), révision 28 mai 2009, 2 pages. |
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DA65 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Construction routière. Mesures d’atténuation environnementales temporaires, Les Publications du Québec, tome II,chapitre 9, 30 octobre 2008, p. 1 à 36. (1 031 Ko) |
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DA66 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Préparation des avant-projets préliminaire et définitif pour la reconstruction des quatre échangeurs du projet complexe Turcot et le déplacement des voies de l’autoroute 20. Analyse de la faisabilité d’une section d’autoroute souterraine dans le secteur De La Vérendrye, 27 mai 2009, 9 pages et annexe. (9799 Ko) |
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DA67 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Réponses à des questions posées en première partie d’audience publique relatives à la circulation de transit et aux motifs des usagers de l’échangeur Turcot, 29 mai 2009, 3 pages. |
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DA68 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et GESTION TECSULT/BPR. Émissions de gaz à effet de serre (GES), estimation préliminaire et approche de compensation, mai 2009, 6 pages et annexes. (5 448 Ko) |
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DA69 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Variations de débits tous véhicules sur les liens locaux existants seulement. Période de pointe du matin 2016 (6 h-9 h). Comparaison des scénarios : projet versus référence, 1er juin 2009, 1 plan. |
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DA70 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et DESSAU-SOPRIN INC. Qualité de l’air, rapport sectoriel, version finale révisée, juin 2009, 69 pages. (4 769 Ko) |
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DA71 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS et RISCAN. Évaluation des impacts sur la santé humaine, rapport final révisé, 1er juin 2009, 36 pages. |
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DA72 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Communiqué sur la disponibilité pour consultation d’une maquette physique tridimensionnelle du complexe Turcot projeté, 5 juin 2009, 1 page. |
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DA72.1 |
Photos de la maquette, 3 photos. (1 027 Ko) |
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DA73 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Capacité supplémentaire du doublement des voies dans la bretelle de l’autoroute 720 pour l’autoroute 15 Nord et incidence sur le projet (géométrie, sécurité…), 2 pages. |
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DA74 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Liste des documents déposés par le promoteur classés par thème, 14 pages. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.) |
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DA75 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Ajout d’une voie ferroviaire, 19 juin 2009, 1 figure. |
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DA75.1 |
CANADIEN NATIONAL. Lettre du directeur des Services techniques adressée au ministère des Transports concernant l’emprise temporaire nécessaire dans le cadre de la construction d’une voie ferrée temporaire à Turcot, 18 juin 2009, 1 page. |
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DA76 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Rectifications relatives aux mémoires DM2, DM3, DM62, DM70 et DM71, séance du 15 juin 2009, 2 pages. |
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DA77 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Rectifications relatives aux mémoires DM21, DM23, DM39, DM50, DM61, DM73, séances du 16 juin 2009, 2 pages. |
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DA78 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Transparent relatif aux espaces de verdissement (300 000 mètres carrés) dans le projet Turcot, 1 page. |
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DA79 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Rectifications relatives aux mémoires DM11, DM17, DM19, DM21, DM34, DM42, DM44, DM47, DM49, DM50, DM58, DM59, DM65, DM69, DM72, DM81, DM85, DM86, DM90 et DM94, séances des 16, 17, 18 et 19 juin 2009, 9 pages. |
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DA80 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Rectifications relatives aux mémoires DM2, DM4, DM9 à DM12, DM14, DM15, DM17 à DM27, DM37 à DM40, DM42, DM44, DM46, DM47, DM50, DM52 à DM54, DM56, DM57, DM60 à DM63, DM65, DM68 à DM72, DM76, DM78, DM81, DM86 à DM88, DM90, DM92, DM96, DM98, DM103, DM106, 22 juillet 2009, 34 pages. |
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DA81 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Étude d’opportunité de mesures de mitigation pour autobus – Implantation de mesures préférentielles dans le corridor de l’autoroute 20, version finale, juillet 2009, 109 pages et annexes B, C et D. (4 241Ko) |
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– Annexe A – Annexe B
– Annexe C – Annexe D
– Figure 10.1
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(Voir le document DA81.1).
État de l'offre du transport en commun et indicateurs de performance - Autobus de la STM.
Échéancier de réalisation du complexe Turcot.
Estimation des coûts.
Synthèse des mesures de mitigation pour autobus dans le corridor le l'autoroute 20 : feuillet a (4 839 Ko) - feuillet b (15 562 Ko).
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DA81.1 |
MINISTÈRE DES TRANSPORTS. Étude d’opportunité de mesures de mitigation pour autobus – Implantation de mesures préférentielles dans le corridor de l’autoroute 20. Figures (chapitre 9) et annexe A, version finale, juillet 2009.
Annexe A. Implantation de mesures préférentielles en transport collectif dans le corridor de l'autoroute 20. |
– Couvert
– Feuillet 1
– Feuillet 2
– Feuillet 3
– Feuillet 4
– Feuillet 5
– Feuillet 6
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Zone et secteurs d'étude (1 272 Ko)
Projets immobiliers et usagers du sol (11 600 Ko)
Situation actuelle rue Saint-Patrick, 1re Avenue et avenue Atwater (14 226 Ko)
Situation actuelle rue Saint-Jacques (14 589 Ko)
Lignes d'autobus (10 813 Ko)
Réseau cyclable actuel et projeté (10 689 Ko)
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Figures du chapitre 9 du document DA81 |
– Figure 9.1 |
Phasage de travaux et détours proposés pour lignes d'autobus. (19 826 K0)
|
– Figure 9.2 |
Mesures préférentielles TC - Autoroute 20. Réalisation dès que possible direction est, de la 55e Avenue à l'autoroute 13(5 350 Ko) |
– Figure 9.3 |
Mesures préférentielles TC - Autoroute 20. Réalisation dès que possible direction est, de l'autoroute 13 à la 10e Avenue. (5 135 Ko) |
– Figure 9.4 |
Mesures préférentielles TC - Autoroute 20. Réalisation dès que possible direction est, de la 40e Avenue à l'autoroute 13. (5 682 Ko) |
– Figure 9.5 |
Mesures préférentielles TC - Autoroute 20. Années 1 et 2 du chantier de reconstruction de l'autoroute 20 direction est, de la 55e Avenue à l'autoroute 13. (5 750 Ko) |
– Figure 9.6 |
Mesures préférentielles TC - Autoroute 20. Après chantier de reconstruction de l'autoroute 20 direction est, de la 55e Avenue à l'autoroute 13. (5 750 Ko) |
– Figure 9.7 |
Mesures préférentielles TC - Autoroute 20. Après chantier de reconstruction de l'autoroute 20 direction est, de l'autoroute 13 à la 10e Avenue. (6 049 Ko) |
– Figure 9.8 |
Mesures préférentielles TC - Années 1, 2, 3, 4 du chantier du complexe Turcot direction est, dans la sortie pour l'autoroute 15 Nord. (3 993 Ko) |
– Figure 9.9 |
Mesures préférentielles TC - Années 1 à 5 du chantier du complexe Turcot direction ouest, de la sortie 67 à l'entrée Angrignon. (6 671 Ko) |
– Figure 9.10 |
Mesures préférentielles TC - Années 4 à 6 du chantier du complexe Turcot direction est, en amont de l'échangeur Turcot. (5 491 Ko) |
– Figure 9.11 |
Mesures préférentielles TC - Années 6 et plus du chantier du complexe Turcot VOM au centre de l'autoroute 20. (7 013 Ko) |
– Figure 9.12 |
Alternative de voie réservée sur le réseau local. (6 540 Ko)
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– Figure 9.13 |
Rue Saint-Patrick. (Seule la copie imprimée est disponible.)
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– Figure 9.14 |
Rue Saint-Jacques. (Seule la copie imprimée est disponible.)
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– Figure 9.14 |
Rue Saint-Jacques. (Seule la copie imprimée est disponible.)
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– Figure 9.16 |
Rue Atwater. (9 858 Ko) |
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DB1 |
AGENCE DE LA SANTÉ ET DES SERVICES SOCIAUX DE MONTRÉAL., Le transport urbain, une question de santé. Rapport annuel 2006 sur la santé de la population montréalaise, 2006, 132 pages.
[En ligne : www.santepub-mtl.qc.ca] |
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DB2 |
AGENCE DE DÉVELOPPEMENT DE RÉSEAUX LOCAUX DE SERVICES DE SANTÉ ET DE SERVICES SOCIAUX. Distribution géographique des blessés de la route sur l’île de Montréal (1999-2003), juin 2005, p. 125 à 132.
[En ligne : www.santepub-mtl.qc.ca/Publication/pdfenvironnement/blessesroute.pdf] |
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DB3 |
VILLE DE MONTRÉAL. Plan de transport 2008, 221 pages. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.) |
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DB4 |
VILLE DE WESTMOUNT. Modalité de construction, 1 page. (La version anglaise est également disponible.) |
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DB5 |
Jiu-Chiuan CHEN et Joel SCHWARTZ. « Neurobehavioral Effects of Ambient AirPollution on Cognitive Perfomance in US Adults », NeuroToxicology 30, 2009, p. 231 à 239. (Seule la copie imprimée est disponible.) |
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S. Franco SUGLIA et al. « Association of Black Carbon with Cognition Among Children in a Prospective Birth Cohort Study », American Journal of Epidemiology, vol. 167, no 3, 2008, p. 280 à 286. (Seule la copie imprimée est disponible.) |
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DB7 |
VILLE DE MONTRÉAL. Plan d’urbanisme de Montréal, novembre 2004, 273 pages et annexes. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.)
[En ligne : www.ville.montreal.qc.ca/plan-urbanisme] |
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DB8 |
VILLE DE MONTRÉAL. Premier plan stratégique de développement durable de la collectivité montréalaise, avril 2005, 115 pages. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.)
[En ligne : www.ville.montreal.qc.ca/developpementdurable] |
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DB8.1 |
VILLE DE MONTRÉAL. Premier plan stratégique de développement durable de la collectivité montréalaise. Synthèse, avril 2005, 18 pages. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.)
[En ligne : www.ville.montreal.qc.ca/developpementdurable] |
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DB8.2 |
VILLE DE MONTRÉAL. Premier plan stratégique de développement durable de la collectivité montréalaise. En bref, avril 2005, 2 pages. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.)
[En ligne : www.ville.montreal.qc.ca/developpementdurable] |
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DB9 |
VILLE DE MONTRÉAL. Premier plan stratégique de développement durable de la collectivité montréalaise. Phase 2007-2009, 112 pages. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.)
[En ligne : www.ville.montreal.qc.ca/developpementdurable] |
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DB9.1 |
VILLE DE MONTRÉAL. Premier plan stratégique de développement durable de la collectivité montréalaise. Phase 2007-2009. Version synthèse, 39 pages. (La version anglaise est disponible.)
[En ligne : www.ville.montreal.qc.ca/developpementdurable] |
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DB9.2 |
VVILLE DE MONTRÉAL. Premier plan stratégique de développement durable de la collectivité montréalaise. Phase 2007-2009. En bref, dépliant à 4 volets. (La version anglaise est disponible.)
[En ligne : www.ville.montreal.qc.ca/developpementdurable] |
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DB10 |
CONSEIL RÉGIONAL DE L’ENVIRONNEMENT DE MONTRÉAL et VILLE DE MONTRÉAL. Indicateurs de l’état de l’environnement. Bilan pour la période 2003-2006, 104 pages. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.)
[En ligne : www.cremtl.qc.ca et www.ville.montreal.qc.ca/developpementdurable] |
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DB11 |
AÉROPORTS DE MONTRÉAL et AGENCE MÉTROPOLITAINE DE TRANSPORT. Projet services ferroviaires passagers entre le centre-ville de Montréal, l’Aéroport Montréal-Trudeau et l’Ouest-de-l’Île de Montréal, 14 mai 2009, 21 pages. |
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DB12 |
SOCIÉTÉ DE TRANSPORT DE MONTRÉAL. Note relative à l’élaboration des voies réservées pour autobus, 13 mai 2009, 1 page. |
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DB13 |
VILLE DE MONTRÉAL. Règlements sur le bruit, arrondissements Sud-Ouest (Côte-des-Neiges, Notre-Dame-de-Grâce et Verdun),règlement de la Ville de Montréal sans modification.(Seule la copie imprimée est disponible.) |
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DB14 |
Osama HUNAIDI. « La vibration des bâtiments sous l’effet de la circulation », Solution construction, no 39, article de l’Institut de recherche en construction, 6 pages.
[En ligne : www.irc.nrc-cnrc.gc.ca/pubs/ctus/39_f.html] |
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DB15 |
MINISTÈRE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, DE L’ENVIRONNEMENT ET DES PARCS. Réponse à une question posée en première partie d’audience publique concernant l’état d’avancement consécutif à la mise en œuvre du Plan d’action 2006-2012 sur les changements climatiques du Québec, 26 mai 2009, 2 pages. |
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DB16 |
VILLE DE LACHINE. Règlement no R-2535-9 sur les nuisances, entré en vigueur le 25 novembre 2001, 15 pages et annexe. Règlement no 2535-11 modifiant le Règlement no R-2535-9 sur les nuisances, entré en vigueur le 18 février 2007, 4 pages. |
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DB17 |
VILLE DE LASALLE. Règlement no 2191 concernant la paix, l’ordre, le bon gouvernement, le bien-être en général et les nuisances et abrogeant le règlement 1203 et ses amendements, janvier 2008, 19 pages. Règlement no 2192 concernant les nuisances et plus particulièrement le bruit, janvier 2008, 5 pages |
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DB18 |
AGENCE DE LA SANTÉ ET DES SERVICES SOCIAUX DE MONTRÉAL. Impacts spécifiques des projets d’infrastructures autoroutières en milieu urbain densément peuplé sur les conditions de vie et de santé, document préparé pour le projet de reconstruction du complexe Turcot en réponse à une question du public lors de la phase d’information du BAPE, 2009. |
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DB19 |
VILLE DE MONTRÉAL. Réponses aux questions de la commission concernant le bruit, 12 juin 2009, 2 courriels. |
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DB20 |
VILLE DE MONTRÉAL. Réponse à une question posée en première partie d’audience publique concernant le pouvoir d'intervention de la Ville de Montréal advenant un non-respect de la réglementation municipale relative au bruit au cours des travaux, 30 juin 2009, 2 pages. |
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DC1 |
Pierre GAUTHIER. Question relative au dépôt de documents techniques, 11 mai 2009, 2 pages. |
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DC2 |
Pierre BRISSET. Proposition du ministère des Transports pour les phases 1, 2, 3 et 4, 1 page. |
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DC3 |
CONSORTIUM SNC-LAVALIN/CIMA+. Coupes types projetées et situation actuelle près du Centre Gadbois déposées par monsieur Pierre Fréchette, 8 avril 2009, 3 figures. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.) |
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DC4 |
CONSEIL RÉGIONAL DE L’ENVIRONNEMENT DE MONTRÉAL. Débat entourant la réfection de l’échangeur Turcot.
[En ligne : www.cnu.org/highways] |
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DC5 |
CHAIRE EN PAYSAGE ET ENVIRONNEMENT DE L’UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL. Requalification d’autoroutes et réhabilitation paysagère et urbaine : quelques expériences nord-américaines et européennes. Études et recherches en transport, mars 2006, 127 pages. (La copie imprimée est disponible à l’UQAM et au BAPE.) (3 836 Ko) |
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DC6 |
Questions du public transmises à la commission, du 16 au 21 mai 2009. (15 022 Ko) |
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DC7 |
Pierre BRISSET. Maintien de la circulation, 9 juillet 2009, 8 pages. (1 128 Ko) |
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DC8 |
Pierre BRISSET. Questions de réalisation, 26 juillet 2009, 2 pages et annexes. |
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© Droits de propriété
intellectuelle
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